物流：專注于抗通脹環(huán)境

深度研究

本著今年中央經(jīng)濟工作會議的精神，抗擊通貨膨脹已成為2011年經(jīng)濟發(fā)展的一項重要任務(wù)。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。如何在反通貨膨脹時期調(diào)整投資策略，我們認為購買價格上漲品種不是一個好的選擇，但增加物流投資有望取得良好的效果。

抗通脹的政策環(huán)境之下，之所以建議關(guān)注物流領(lǐng)域，邏輯在于從保證產(chǎn)品供應(yīng)的方向來考慮解決通脹問題的方法。管理層在今年的中央經(jīng)濟工作會議上也提出要重點保證農(nóng)產(chǎn)品等物資的供應(yīng)，思路就在于此。疏通物流領(lǐng)域的障礙，無異于加快產(chǎn)品中間環(huán)節(jié)的流通速度，對以保證產(chǎn)品的供應(yīng)有極為積極的作用。

從政策和經(jīng)濟兩個方面來看，我們認為物流業(yè)有機會形成更大的發(fā)展前景。從政策角度來看，除了需要對抗通脹外，該國已在年初通過了“物流業(yè)振興計劃”。 “規(guī)劃”亮點：培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團，初步建立布局合理，技術(shù)先進，節(jié)能環(huán)保，方便快捷，安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 ，具有一定的國際競爭力。物流服務(wù)能力進一步提升;物流社會化和專業(yè)化水平顯著提高，第三方物流比重增加，物流業(yè)規(guī)模進一步擴大，物流業(yè)增加值年均增長10％以上;物流的整體運營效率顯著提高。社會物流總成本占GDP的比例已經(jīng)從目前的水平下降。物流業(yè)的發(fā)展得到了政策支持。從經(jīng)濟學(xué)的角度來看，在現(xiàn)代環(huán)境下，公司對跨區(qū)域物流的需求將逐步增加，國際競爭趨勢將特別推動這一需求。數(shù)據(jù)顯示，在“九五”期間，中國一個單位的國內(nèi)生產(chǎn)總值需要1.7個單位的物質(zhì)流支持，這個數(shù)值已上升到2.88。隨著經(jīng)濟現(xiàn)代化步伐繼續(xù)向前發(fā)展，這一價值將會增加。 。因此，無論從政策層面還是從經(jīng)濟層面來看，物流業(yè)都將迎來更好的發(fā)展空間。

目前，我國物流業(yè)發(fā)展的主要劣勢在于信息化能力較弱，導(dǎo)致產(chǎn)品物流過程控制能力較弱。近年來，聯(lián)邦快遞、DHL等國外大型物流公司推出了限時服務(wù)等新的服務(wù)項目，對中國高端物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。此外，國內(nèi)物流業(yè)的競爭主要集中在價格上，特別是快遞業(yè)。

結(jié)合國際公司的經(jīng)驗和國際物流業(yè)的發(fā)展趨勢，以下幾點對于中國物流業(yè)取得更大發(fā)展不可或缺：1。確保運輸渠道的特殊性和高門檻，這是必須獲得速度優(yōu)勢。 2.高度智能的信息系統(tǒng)。這樣可以保證所有環(huán)節(jié)的順暢連接，降低中間成本，使企業(yè)獲得成本優(yōu)勢。 3.品牌優(yōu)勢。品牌優(yōu)勢將有助于渠道的占領(lǐng)和后來的合并。